De sleutel tot het vergelijken van tandwielloze en tandwielnaafmotoren is het kiezen van een oplossing die het meest geschikt is voor het gebruiksscenario.
Tandwielloze naafmotoren maken gebruik van elektromagnetische inductie om de wielen rechtstreeks aan te drijven, met een hoge efficiëntie, een laag geluidsniveau en eenvoudig onderhoud. Ze zijn geschikt voor vlakke wegen of situaties met een lichte belasting, zoals elektrische voertuigen voor woon-werkverkeer in de stad.
Naafmotoren met tandwieloverbrenging verhogen het koppel door overbrengingsverhouding, hebben een groot startkoppel en zijn geschikt voor gebruik bij klimmen, laden en offroad-gebruik, zoals bij elektrische bergvoertuigen of vrachtwagens.
Er zijn grote verschillen tussen beide op het gebied van efficiëntie, koppel, geluid, onderhoudskosten, etc. Bij de keuze die u maakt, kunt u rekening houden met zowel de prestaties als de economie.
Waarom motorselectie belangrijk is
Het is duidelijk dat het bij het selecteren van de juiste motor niet alleen om de capaciteit gaat, maar ook om zaken als zuinigheid en betrouwbaarheid. Een bepaalde motor kan de systeemefficiëntie verbeteren, het energieverbruik verlagen en de levensduur van aangrenzende componenten verlengen, waardoor deze optimaal aansluit op de toepassing. Aan de andere kant kan het gebruik van een ongeschikte motor gevolgen hebben, zoals verminderde operationele voordelen, hogere onderhoudskosten en zelfs vroegtijdige machinestoringen.
Wat zijnTandwielloze naafmotoren
De tandwielloze naafmotor drijft de wielen rechtstreeks aan door middel van elektromagnetische inductie, zonder dat er een tandwieloverbrenging nodig is. Hij heeft de kenmerken van een hoge efficiëntie, een laag geluidsniveau, een eenvoudige constructie en lage onderhoudskosten. Hij is geschikt voor vlakke en lichte voertuigen, zoals woon-werkverkeer in de stad en lichte elektrische voertuigen, maar heeft een laag startkoppel en een beperkt klim- of draagvermogen.
Toepasselijke scenario's
Elektrische voertuigen voor woon-werkverkeer in de stad: geschikt voor vlakke wegen of situaties met een lichte belasting, zoals dagelijks woon-werkverkeer en korte afstanden, waarbij de voordelen van een hoge efficiëntie en stilte volledig tot hun recht komen.
Lichte voertuigen, zoals elektrische fietsen, elektrische scooters met een lage snelheid, etc., die geen hoog koppel nodig hebben, maar waarbij de nadruk ligt op energiebesparing en comfort.
Wat zijn tandwielnaafmotoren?
De naafmotor met tandwieloverbrenging is een aandrijfsysteem dat een tandwielreductiemechanisme aan de naafmotor toevoegt en via de tandwielset "snelheidsreductie en koppelverhoging" bereikt om te voldoen aan de behoeften van verschillende werkomstandigheden. De kernfunctie is het verbeteren van de koppelprestaties met behulp van mechanische overbrenging en het in balans brengen van prestaties bij hoge en lage snelheden.
Belangrijkste verschillen tussenTandwielloze naafmotorenEnTandwielnaafmotoren
1. Aandrijfprincipe en structuur
Tandwielloze naafmotor: Drijft het wiel rechtstreeks aan door elektromagnetische inductie, geen tandwielreductiemechanisme, eenvoudige structuur.
Naafmotor met tandwieloverbrenging: Tussen de motor en het wiel bevindt zich een tandwielstelsel (zoals een planetair tandwielstelsel), waarbij de kracht wordt overgebracht via ‘snelheidsverlaging en koppelverhoging’. De structuur is complexer.
2.Koppel en prestaties
Tandwielloze naafmotor: Laag startkoppel, geschikt voor vlakke wegen of lichte belasting, hoge uniforme snelheidsefficiëntie bij hoge snelheid (85%~90%), maar onvoldoende vermogen bij het klimmen of laden.
Naafmotor met versnellingen: Met behulp van versnellingen om het koppel te versterken, sterke start- en klimcapaciteiten, hogere efficiëntie bij lage snelheidsomstandigheden, geschikt voor zware lasten of complexe wegomstandigheden (zoals bergen, off-road).
3.Geluids- en onderhoudskosten
Tandwielloze naafmotor: Geen tandwielaangrijping, weinig geluidsoverlast, eenvoudig onderhoud (geen tandwielsmering nodig), lange levensduur (10 jaar +).
Tandwielnaafmotor: Door de wrijving van de tandwielen ontstaat er lawaai, de tandwielolie moet regelmatig vervangen worden, er moet een slijtage-inspectie worden uitgevoerd, de onderhoudskosten zijn hoog en de levensduur bedraagt ongeveer 5 tot 8 jaar.
Toepasselijke scenario's van tandwielloze naafmotoren
Woon-werkverkeer in de stad: Bij dagelijks woon-werkverkeer op vlakke wegen in de stad, zoals bij elektrische fietsen en lichte elektrische scooters, kunnen tandwielloze naafmotoren hun efficiëntievoordeel van 85% tot 90% volledig benutten bij hoge snelheden en constante snelheid dankzij hun hoge efficiëntie en energiebesparende eigenschappen. Tegelijkertijd voldoen hun geluidsarme eigenschappen ook aan de stille eisen van stedelijke woonwijken, waardoor ze zeer geschikt zijn voor korte woon-werkverkeer, dagelijkse boodschappen en andere lichte verplaatsingen.
Scenario's voor licht transport: Voor elektrische apparatuur met een lage snelheid en lage belastingsvereisten, zoals sommige scooters op de campus en elektrische voertuigen voor toeristische rondritten, zijn de voordelen van de eenvoudige structuur en de lage onderhoudskosten van tandwielloze naafmotoren bijzonder duidelijk.
Toepasselijke scenario's van tandwielnaafmotoren
Berg- en offroad-omgeving: In scenario's zoals elektrische mountainbikes en offroad-elektrische motorfietsen kunnen tandwielnaafmotoren een sterk startkoppel leveren bij het beklimmen of oversteken van ruwe wegen dankzij de 'vertraging en koppeltoename'-eigenschappen van de versnellingsset, en kunnen ze gemakkelijk overweg met complex terrein zoals steile hellingen en grindwegen, terwijl tandwielloze naafmotoren in dergelijke scenario's vaak slecht presteren vanwege onvoldoende koppel.
Transport van lasten: Elektrische bakfietsen, zware elektrische vrachtwagens en andere transportvoertuigen die zware objecten moeten vervoeren, moeten vertrouwen op de hoge koppelprestaties van naafmotoren met tandwieloverbrenging. Of het nu gaat om starten met een volle lading of rijden op een hellende weg, naafmotoren met tandwieloverbrenging kunnen het vermogen versterken via tandwieloverbrenging om een stabiele werking van het voertuig te garanderen, wat moeilijk te bereiken is met naafmotoren zonder tandwieloverbrenging in situaties met zware belasting.
Voordelen vanTandwielloze naafmotoren
Hoog-efficiënte werking
De tandwielloze naafmotor drijft de wielen rechtstreeks aan, waardoor er geen tandwieloverbrenging nodig is. De energieomzettingsefficiëntie bedraagt 85% tot 90%. Dit biedt aanzienlijke voordelen bij het rijden met hoge snelheid en bij constante snelheid. Het kan energieverspilling verminderen en de actieradius van elektrische voertuigen verlengen. Zo kunnen elektrische voertuigen voor woon-werkverkeer in de stad grotere afstanden afleggen op vlakke wegen.
Geluidsarme werking
Door het ontbreken van tandwieloverbrenging is het geluidsniveau doorgaans lager dan 50 decibel, wat geschikt is voor geluidsgevoelige omgevingen zoals woonwijken, campussen en ziekenhuizen. Het voldoet niet alleen aan de reisbehoeften, maar veroorzaakt ook geen geluidsoverlast.
Eenvoudige structuur en lage onderhoudskosten
De constructie bestaat alleen uit kerncomponenten zoals stators, rotoren en behuizingen, zonder complexe onderdelen zoals tandwielkasten, en heeft een lage faalkans. Het dagelijkse onderhoud hoeft zich alleen te richten op het elektrische systeem van de motor en de reiniging ervan. De onderhoudskosten zijn 40% tot 60% lager dan die van naafmotoren met tandwieloverbrenging en de levensduur kan meer dan 10 jaar bedragen.
Lichtgewicht en goede controleerbaarheid
Nadat de tandwielset is verwijderd, is deze motor 1 tot 2 kg lichter dan de naafmotor met hetzelfde vermogen. Hierdoor zijn elektrische fietsen, scooters en dergelijke flexibeler te besturen. Ook kan de motor het energieverbruik verlagen, het uithoudingsvermogen optimaliseren en een snellere vermogensrespons hebben bij accelereren en klimmen.
Hoge energieterugwinningsefficiëntie
De efficiëntie van het omzetten van kinetische energie in elektrische energie tijdens het remmen of vertragen is 15% tot 20% hoger dan die van naafmotoren met tandwieloverbrenging. In de stad, waar vaak wordt gestart en gestopt, kan dit de actieradius effectief vergroten en het aantal laadmomenten verminderen.
Voordelen vanTandwielnaafmotoren
Hoog startkoppel, sterke vermogensprestaties
Naafmotoren met tandwieloverbrenging gebruiken tandwielsets om te "vertragen en het koppel te verhogen". Het startkoppel is 30% tot 50% hoger dan dat van naafmotoren zonder tandwieloverbrenging, die situaties zoals klimmen en laden gemakkelijk aankunnen. Wanneer een elektrisch voertuig bijvoorbeeld een helling van 20° beklimt of een vrachtwagen met een volle lading start, kan deze voldoende vermogensondersteuning bieden.
Sterk aanpassingsvermogen aan complexe wegomstandigheden
Met behulp van tandwieloverbrenging om het koppel te versterken, kan het een stabiel vermogen leveren op complexe terreinen zoals grindwegen en modderig land, waardoor stilstand van het voertuig door onvoldoende koppel wordt voorkomen. Dit is zeer geschikt voor situaties zoals elektrische terreinvoertuigen of werkvoertuigen op bouwplaatsen.
Breed snelheidsbereik en efficiënte werking
Bij lage snelheid wordt het koppel verhoogd door vertraging van de versnelling en kan het rendement meer dan 80% bedragen; bij hoge snelheid wordt de overbrengingsverhouding aangepast om het geleverde vermogen te behouden, rekening houdend met de behoeften van verschillende snelheidssegmenten. Dit is met name geschikt voor voertuigen voor stedelijke logistiek die vaak starten en stoppen of voertuigen die van snelheid moeten veranderen.
Uitstekende draagkracht
De koppelverhogende eigenschappen van de tandwielset maken het draagvermogen aanzienlijk beter dan dat van de tandwielloze naafmotor. Hij kan meer dan 200 kg gewicht dragen en voldoet daarmee aan de zware transportbehoeften van elektrische bakfietsen, zware vrachtwagens, enz., zodat het voertuig ook onder belasting soepel kan rijden.
Snelle vermogensrespons
Bij het starten en stoppen op lage snelheid of bij een snelle acceleratie kan de tandwieloverbrenging het motorvermogen snel overbrengen naar de wielen, waardoor vermogensvertraging wordt verminderd en de rijervaring wordt verbeterd. Het is geschikt voor woon-werkverkeer in de stad of bezorgsituaties waarbij frequente snelheidsveranderingen vereist zijn.
Overwegingen bij het kiezen van de juiste motor: Tandwielloze naafmotoren of tandwielnaafmotoren
Kernprestatievergelijking
Startkoppel en vermogensprestaties
Naafmotor zonder tandwieloverbrenging: Het startkoppel is laag, over het algemeen 30% tot 50% lager dan dat van naafmotoren met tandwieloverbrenging. De prestaties zijn zwak bij klimmen of laden, bijvoorbeeld bij onvoldoende vermogen bij het beklimmen van een steile helling van 20°.
Naafmotor met tandwieloverbrenging: Door de "vertraging en koppelverhoging" van de tandwielset is het startkoppel sterk, waardoor situaties zoals klimmen en laden gemakkelijk kunnen worden opgelost en er voldoende krachtondersteuning kan worden geboden voor elektrische bergvoertuigen om steile hellingen te beklimmen of vrachtwagens om met volle belasting te starten.
Efficiëntieprestaties
Tandwielloze naafmotor: Het rendement is hoog bij hoge snelheid en gelijkmatige snelheid, namelijk 85%~90%. Bij lage snelheid neemt het rendement echter aanzienlijk af.
Naafmotor met tandwieloverbrenging: Het rendement kan meer dan 80% bedragen bij lage snelheid. Door de overbrengingsverhouding bij hoge snelheid aan te passen, kan het vermogen op peil worden gehouden. Bovendien kan de motor efficiënt werken in een breed snelheidsbereik.
Wegomstandigheden en aanpasbaarheid aan het landschap
Tandwielloze naafmotor: Geschikter voor vlakke wegen of situaties met een lichte belasting, zoals woon-werkverkeer in de stad, lichte scooters, enz., en presteert minder goed onder complexe wegomstandigheden.
Naafmotor met tandwieloverbrenging: Met behulp van tandwieloverbrenging ter versterking van het koppel kan de motor een stabiel vermogen leveren op complexe terreinen, zoals grindwegen en modderig land. Ook kan de motor zich aanpassen aan verschillende complexe werkomstandigheden, zoals in de bergen, off-road en bij het vervoeren van lasten.
Suggesties voor aanpassing van toepassingsscenario's
Scenario's waarbij tandwielloze naafmotoren de voorkeur hebben
Tandwielloze naafmotoren hebben de voorkeur voor licht belaste ritten op vlakke wegen. Bijvoorbeeld, bij het rijden met een constante snelheid op vlakke wegen tijdens woon-werkverkeer in de stad, kan het hoge snelheidsrendement van 85% tot 90% de levensduur van de accu verlengen; het lage geluidsniveau (<50 dB) is meer geschikt voor geluidsgevoelige gebieden zoals campussen en woonwijken; lichte scooters, gereedschappen voor korte afstanden, enz. vereisen geen frequent tandwielonderhoud dankzij hun eenvoudige constructie en lage onderhoudskosten.
Scenario's waarbij naafmotoren de voorkeur hebben
Naafmotoren met tandwieloverbrenging worden geselecteerd voor complexe wegomstandigheden of zware belasting. Bij off-road bergbeklimmen, steile hellingen van meer dan 20°, grindwegen, enz. kan het koppel van de tandwieloverbrenging het vermogen garanderen. Wanneer de belasting van elektrische bakfietsen meer dan 200 kg bedraagt, kunnen ze voldoen aan de startvereisten voor zware belasting. In frequente start-stopsituaties, zoals stedelijke logistieke distributie, bedraagt het rendement bij lage snelheid meer dan 80% en is de vermogensrespons snel.
Kortom, het belangrijkste verschil tussen tandwielloze naafmotoren en tandwielnaafmotoren zit in de vraag of ze afhankelijk zijn van tandwieloverbrenging. Beide hebben hun eigen voor- en nadelen op het gebied van efficiëntie, koppel, geluid, onderhoud en aanpasbaarheid aan de omgeving. Bij uw keuze moet u letten op het gebruiksscenario: kies een tandwielloze naafmotor voor lichte belastingen en vlakke omstandigheden, streef naar een hoge efficiëntie en stilte, en kies een tandwielnaafmotor voor zware belastingen en complexe omstandigheden, waarbij een hoog vermogen vereist is, om de beste balans tussen prestaties en zuinigheid te bereiken.
Plaatsingstijd: 23 juni 2025