Volgens berichten in de buitenlandse media blijft de e-bike-markt in Nederland aanzienlijk groeien, en marktanalyse laat een hoge concentratie van enkele fabrikanten zien, wat heel anders is dan in Duitsland.
Momenteel zijn er 58 merken en 203 modellen op de Nederlandse markt. Onder hen zijn de top tien merken goed voor 90% van het marktaandeel. De overige 48 merken hebben slechts 3.082 voertuigen en slechts 10% van de aandelen. De e-bikemarkt is sterk geconcentreerd onder de drie topmerken Stromer, Riese & Müller en Sparta, met een marktaandeel van 64%. Dit komt vooral door het kleine aantal lokale e-bikefabrikanten.
Ondanks de nieuwe verkopen is de gemiddelde leeftijd van e-bikes op de Nederlandse markt opgelopen tot 3,9 jaar. De drie grote merken Stromer, Sparta en Riese & Müller hebben ongeveer 3.100 e-bikes van meer dan vijf jaar oud, terwijl de overige 38 verschillende merken ook 3.501 voertuigen van meer dan vijf jaar oud hebben. In totaal is 43% (bijna 13.000 voertuigen) ouder dan vijf jaar. En vóór 2015 waren er 2.400 elektrische fietsen. Sterker nog, de oudste elektrische hogesnelheidsfiets op de Nederlandse wegen heeft een geschiedenis van 13,2 jaar.
Op de Nederlandse markt werd 69% van de 9.300 elektrische fietsen voor het eerst aangeschaft. Daarnaast werd 98% in Nederland gekocht, terwijl er slechts 700 speed e-bikes van buiten Nederland kwamen.
In de eerste helft van 2022 zal de omzet met 11% stijgen ten opzichte van dezelfde periode in 2021. De resultaten lagen echter nog steeds 7% lager dan de omzet in de eerste helft van 2020. De groei zal in de eerste vier maanden van dit jaar gemiddeld 25% bedragen. 2022, gevolgd door dalingen in mei en juni. Volgens Speed Pedelec Evolutie wordt de totale verkoop in 2022 voorspeld op 4.149 eenheden, een stijging van 5% ten opzichte van 2021.
ZIV meldt dat Nederland vijf keer meer elektrische fietsen (S-Pedelecs) per hoofd van de bevolking heeft dan Duitsland. Rekening houdend met de uitfasering van e-bikes zullen er in 2021 8.000 snelle e-bikes worden verkocht (Nederland: 17,4 miljoen inwoners), een cijfer dat ruim vier en een half keer hoger ligt dan in Duitsland, dat ruim 83,4 miljoen inwoners heeft. inwoners in 2021. Het enthousiasme voor e-bikes is in Nederland dus veel groter dan in Duitsland.
Posttijd: 11 juni 2022