Volgens rapporten van buitenlandse media blijft de e-bike-markt in Nederland aanzienlijk groeien en toont de marktanalyse een hoge concentratie van enkele fabrikanten, die heel anders is dan Duitsland.
Er zijn momenteel 58 merken en 203 modellen in de Nederlandse markt. Onder hen zijn de top tien van merken goed voor 90% van het marktaandeel. De resterende 48 merken hebben slechts 3.082 voertuigen en slechts 10% aandelen. De e-bike-markt is sterk geconcentreerd bij de top drie merken, Stromer, Riese & Müller en Sparta, met een marktaandeel van 64%. Dit is voornamelijk te wijten aan het kleine aantal lokale e-bike-fabrikanten.
Ondanks de nieuwe omzet heeft de gemiddelde leeftijd van e-bikes op de Nederlandse markt 3,9 jaar bereikt. De drie grote merken Stromer, Sparta en Riese & Müller hebben ongeveer 3.100 e-bikes ouder dan vijf jaar oud, terwijl de resterende 38 verschillende merken ook 3.501 voertuigen hebben van meer dan vijf jaar oud. In totaal is 43% (bijna 13.000 voertuigen) meer dan vijf jaar oud. En vóór 2015 waren er 2.400 elektrische fietsen. In feite heeft de oudste high-speed elektrische fiets op Nederlandse wegen een geschiedenis van 13,2 jaar.
In de Nederlandse markt werd 69% van de 9.300 elektrische fietsen voor het eerst gekocht. Bovendien werd 98% gekocht in Nederland, met slechts 700 snelheid e-bikes van buiten Nederland.
In de eerste helft van 2022 zal de omzet met 11% stijgen in vergelijking met dezelfde periode in 2021. De resultaten waren echter nog steeds 7% lager dan de omzet in de eerste helft van 2020. De groei zal gemiddeld 25% in de eerste vier maanden van 2022, gevolgd door dalingen in mei en juni. Volgens Speed Pedelec Evolutie worden de totale omzet in 2022 voorspeld bij 4.149 eenheden, een toename van 5% vergeleken met 2021.
Ziv meldt dat Nederland vijf keer meer elektrische fietsen (S-Pedelecs) per hoofd van de bevolking heeft dan Duitsland. Rekening houdend met de fasering van e-bikes, zullen 8.000 high-speed e-bikes worden verkocht in 2021 (Nederland: 17,4 miljoen mensen), een figuur meer dan vier en een half keer hoger dan Duitsland, dat meer dan 83,4 miljoen heeft inwoners in 2021. Daarom is het enthousiasme voor e-bikes in Nederland veel duidelijker dan in Duitsland.
Posttijd: Jun-11-2022